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6月19日，深圳地鐵15號(hào)線180噸龍門(mén)吊完成高空吊裝并精準(zhǔn)定位。

打石山站是深圳地鐵15號(hào)線的重要站點(diǎn)之一。該站全長(zhǎng)189米，其中預(yù)制段84米，此次成功安裝的龍門(mén)吊，將在后續(xù)施工中承擔(dān)起吊運(yùn)預(yù)制構(gòu)件的關(guān)鍵任務(wù)，其高效、精準(zhǔn)的吊運(yùn)能力將極大提升施工效率，確保各預(yù)制構(gòu)件能夠準(zhǔn)確無(wú)誤地拼接到位。

為保障龍門(mén)吊的順利安裝，項(xiàng)目在驗(yàn)收組全程幫扶指導(dǎo)下，通過(guò)協(xié)同作戰(zhàn)破解施工難題。在施工組織與技術(shù)實(shí)施層面，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)由具備豐富經(jīng)驗(yàn)的管理干部和技術(shù)骨干統(tǒng)籌安全、質(zhì)量與進(jìn)度，同時(shí)充分結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地形條件、物資供應(yīng)、氣候特征等實(shí)際情況，科學(xué)制定施工方案。對(duì)每一個(gè)連接點(diǎn)、每一處關(guān)鍵部位都進(jìn)行了仔細(xì)檢查和調(diào)試，確保龍門(mén)吊安裝質(zhì)量達(dá)到最優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)。

深圳地鐵15號(hào)線打石山站采用的裝配式車(chē)站結(jié)構(gòu)，是全國(guó)首次推行的新型全裝配式結(jié)構(gòu)，具有減小基坑開(kāi)挖深度、減少連接縫隙、增強(qiáng)防水能力及整體性等諸多優(yōu)勢(shì)，同時(shí)還能顯著縮短工期，充分體現(xiàn)了綠色低碳的建設(shè)理念。

龍門(mén)吊的成功安裝，標(biāo)志著打石山站的建設(shè)進(jìn)入了新的階段。接下來(lái)，施工團(tuán)隊(duì)將依托這一先進(jìn)設(shè)備，全力推進(jìn)裝配式車(chē)站的拼接和建設(shè)工作，為深圳地鐵15號(hào)線早日通車(chē)貢獻(xiàn)力量。